空中艳遇的秘密，全环境搭讪空姐指南

子墨

        外国航空的空姐热情洋溢，国内航空的空姐则显得有些僵硬，坐立行走的姿态，以及微笑的幅度都好像在某本书的某一页上能找到。空姐和空少并非像外界传闻或者电影画面里那般亲密无间，大多数时候只是被相互用来排解寂寞的工具罢了。


       “怎么又遇到你了，上次我去广州的时候，就见到过你。”

        她显得有点惊讶“你说的是哪一班飞机？”

        我略微思索了一会儿，然后……

        不管你是不是“打飞的”出行的空中飞人，你都得承认，飞行都是一件极其沉闷的事儿，短途、长途都一样。

        在这由短短的时间和有限的空间构成的组合里，你觉得最有趣的事情是什么？

        最好玩的不是享受头等舱的饕餮与美酒，更不是屏幕上重复且无聊的影片，而是和空姐搭讪的那短暂而愉悦的时光，当然这都得从你大胆开口开始。

        外国航空的空姐热情洋溢，国内航空的空姐则显得有些僵硬，坐立行走的姿态，以及微笑的幅度都好像在某本书的某一页上能找到。

        飞行让人觉得时间过得跟步行一样缓慢，特别是长途飞行，旅途中看书、打盹、听音乐，都被证实不但完全无济于事，而且还劳神费力。

        与人搭讪同样显得很傻，尤其在搭讪运动全民化的趋势下，任何试图与人搭讪的努力，都会被一眼看出端倪，谁出击，谁就先输一城。

        那如何搭讪温柔美丽的空姐呢？令人艳羡的空中艳遇的秘密又是什么？

        知己知彼

        先从说说我自己开始。

        过去的三年里，我至少经历过132女人，一些短暂的身体交欢已经没有太多印象。这些目标都是我精心筛选出的优秀资源，在她们身上发生过很多让人难忘的故事。

        白领、空姐、大学生、模特、SF、亦或是童颜巨乳……几乎其他人能想到的类型，我都有涉猎。

        其中空姐，就是我很喜欢的一类。除了外表惊艳，带着光环的女人同样让男人无法阻挡。

        也有朋友曾经给过我建议，应该去写一本小说，叫做和空姐同居的日子。因为我接触过的空姐实在太多，她们的工作内容、生活习惯、出入场合、社交圈子我都了若指掌。

        初次以外，不明所以的人会把我视作怪胎，一开口就能戳中女人内心想法，看一眼就能知道女生类型。女人对我来说，是完全透明的。

        你可能会感觉到奇怪，我是怎么做到这一点的，仅仅是经历的女人比较多吗？

        在过去，我和所有人一样，都相信只要经历的女人足够多，积累足够的经验就能知道女人的想法。这被称为社交直觉。但是在遇到死囚漫步以后，我发现我错了。

        人是万物之灵，女人是这个宇宙中最难读懂的动物，想法和情绪每时每刻都在变。

        完全依赖过往的经验去判断一个人只会被自己的认知局限住，完全依赖经验的人在不能适应新的环境就会被淘汰。

        能让我把到这么多妹子的，其中就有一项非常重要的秘密武器——数据化分析系统，经过千锤百炼之后，这套方法成了简单可复制的授课内容，并使得我的学员对女人的了解进入了一个全新的认识。


       长达四年的教学经验，让我懂得了能够直观解决学员的问题，提出实际性的帮助，作用比任何营销都要强。

        每一个流程的细节，我都非常全面的贯注到课程细节中，确保每一个人跟着我都能把到妹子。

        在搭讪全民化的今天，没有人会对搭讪陌生，但要说起搭讪空姐。对她们了解如此之深的，除了我，找不出第二个人。

        还是那句话，平淡中见真实，过于虚假的包装即使取得短暂的成功，终究经不起大浪淘沙般地冲洗。

        除固定每个月在广州培训一次以外，其他时间我会往返不同的城市。自然而然，在高中这段极其沉闷枯燥的路途中，我都会精心的布置给自己安排一场艳遇。

        高空飞行倒不如说是艳遇之行，到现在为止一共把到五个空姐，本着精益求精的态度也算不是不错的收获。

        其中有三个对我展开追求，另外两个共度良宵以后分道扬镳。偶尔也能遇到空姐主动搭讪。

        这一切，都在高空艳遇的秘密中，在不同的环境自然有着不一样的方法。

        空姐是怎么样的一个形象存在？

        空姐这个圈子，我是再熟悉不过了，私人的聚会我参加过不少。正儿八经一个职业完全聚在一起，倒是还没见到过。

        原因也很简单，对外界的人来说，空姐带着神圣的光环，被外人以讹传讹得不可方物，能有点机会接触就已觉得是幸运之神眷顾。

        在懂得人看来，空姐的所处的地位相当尴尬，除繁殖价值较高的肉体，剩下的只有职业要求中的服务礼仪了。

        空姐和空少并非像外界传闻或者电影画面里那般亲密无间，大多数时候只是被相互用来排解寂寞的工具罢了。

        她们的生活很简单，除了固定的飞行时间，其余时间都拿来休息和购物，实在没有活动就直接在酒店里待机。

        （国际航空的待遇稍高，但工作比较忙碌，国内航空则相反）她们是名副其实的空中飞人，高空生活是常态。这样紧张的生活节奏，多的是枯燥乏味，而少了新鲜感和刺激。

        你要问我，为什么生活如此简单的女人却对男人来说有这么大的魅力，难道只是因为长相？

        痴迷于把空姐的那一段时间，我特意去航空大学把了很多妹。别再问我为什么，总不能为了把空姐，天天让我打飞机吧！

        好多妹子都告诉我，除了内心强烈的愿望，最让人享受的就是万众瞩目的感觉了。

        这就是光环，一坨屎带着光环都能被说成香的。当然，这几种的门道说起来也不复杂，年前的那段时间我才帮一个学员打造光环，短短一晚时间三年的备胎成功逆袭。

        这就是人性，运用在恋爱中只要掌握得当，同样可以简单通透。

        搭讪空姐的技巧值得一说的就是在航空公司的选择上，这也是我最近从一个喜欢八卦的空姐口中得知。

        民航以中国航空的妹子最为一般，如果你看中女人的背景倒是个不错的选择。东航的姿色一般，不过身材倒是不错，南航的妹子比较圆润，适合喜欢丰满类型的人。

        至于我嘛，更喜欢川航的妹子，长腿细腰，皮肤自然没得说。深航出了名的延误，空姐倒是出了名的漂亮。

        位置选择

        早在距今2531年前，孙武就告诉过我们要特别重视选择搭讪的地方。

        孙子曰：凡先处战地而待敌者佚，后处战地而趋战者劳。故善战者，致人而不致于人。

        --------孙子兵法《虚实篇》

        根据各方条件综合评判，搭讪空姐最佳位置有3个。

        1、头等舱

        从服务上讲，头等舱服务最为细致，餐饮提供的比较精致，酒水提供的也更高端、远程航线头等舱个人空间更加私密、座位更加舒适。

        从战术上讲，这是价值的最优选择，除了能享受更高级的服务，能坐头等舱的人在别人眼中都有些身份地位。只要你不是邋里邋遢不休边幅，就已经具备了一定优势。

        空姐除了提供航空服务以外，也扮演着猎艳者的角色。青年企业家，富家公子……都是被亲睐的对象。这些女人眼力很高，从你的穿着品味就能判断出你有多高的价值，不是一般人伪装得来的。

        我有个朋友豪哥是个典型的花花公子，年少多金，庞大的家族产业够他挥霍几生。

        平日里没少因为把妹的事聚在一块，正因为他，我拿到了进入了上层社交圈的入场资格，帮我打通了很多发展的脉络。

        只是在把妹中，我们所用的是不同的方法。我曾亲眼目睹在飞机上搂着一空姐进了厕所，算下来接触的时间只有短短的半个小时，甚至就连话都没说几句！

        下了飞机，看他满是得意的猪哥样，还是忍不住好奇追问。他很装逼的对我：“这就是金钱的魅力”。

        说起了整个事情的来龙去脉，原来他们早就认识，平日里接触过不少。带她出去玩，送礼物，砸钱这些事没少干。

        分析起其中的原因很简单，只要知道他的身份，我相信。

        我曾目睹过一句话没有说过的艳遇，没错，就在飞行途中的厕所里。

        他是我的朋友豪哥，庞大的家族企业，据说还有不少官面上的人脉。也是他帮我拿到了更高阶层的入场券。

        当时我被惊得目瞪口呆，世间竟有如此神奇的方法，当真是我孤陋寡闻了？

        事后他才告诉我与这空姐早已接触过很多次，平时在一起接触砸了不少钱。对我传授的方法倒是十分推崇。

        目标质量以及空间私密性，和预设的价值高度共同构成了头等舱成为飞行中最佳搭讪位置的条件。

        2、机舱逃生门

        以逸待劳的最优选择，我对这个位置下过研究，其中的秘密还是一个空姐告诉我的。

        遇机舱布局不同，逃生门的位置也不尽相同。不过好在很多航空公司网络登记的时候可以看到逃生门的位置。

        在飞机起飞前和起飞时会有空姐在这里停留。运气好一点，飞机起飞时还会有空姐坐在机舱逃生门一侧。在这几分钟时间内，你可以尽情的和空姐互动。

        3、尾舱

        别看这个位置不起眼，如果你愿意放弃舒适的乘机空间，这里反而成了搭讪空姐的最佳选择。

        要知道，飞行是一件极其枯燥的事，对空姐这种职业来说，除工作时需要服务顾客以外，更多的时候都会拿来休息。

        如果你留意过尾仓的话，你会发现三三两两的空姐会聚在一起闲聊。

        对了，我曾在尾舱被空姐主动搭讪过。

        这就是选择位置的好处，先天立于不败之地，你还有什么好担心的呢？

        万事俱备，只欠“搭讪”。

        搭讪，说真的是个技术活，不是胆子大就会有效果。

        凭着刷概率的方式，死皮赖脸的收号，基本上没什么后续机会。


        如果你认为，搭讪只是行为动作上的表现，这只说对了表面。你的外貌、身材、品味时尚度、以及肢体语言会影响搭讪效果和后续成功率。

        除了正确的搭讪方式以外，心态是最核心的部分。

        行为动作上的表现，本质上是心理活动的传达。

        如果你内心是慌张的，唐突的，犹豫不决的，表现出来的动作肯定是紧张、迟钝、木讷、生硬，语言会欺骗，但行为动作不会。

        你无法期待一个紧张窘迫的心态会带给你一个完美的搭讪结果。

        我教学员们搭讪，首先教会他们的是锻炼心态，和其他人只会灌输概念不同，我会带着学员去打枪增加学员的心理承受能力。

        在经历过暴风骤雨般地被打枪之后，一个AFC积郁多年的负面情绪、压抑良久的卑怨形象、不堪一击的虚伪自尊和自我设限的毒瘤，桎梏在强大的能量冲击下粉身碎骨，取而代之的是对自我的全新认识以及充满雄性魅力的高价值姿态。

        心态变了，搭讪效果的改变会如小溪流水般自然。

        被打枪时的环境选择、心理预设、手段方法、情境控制等元素设定至关重要。

        搭讪方法

        直接搭讪。这是我十分推崇的方式，虽说直开容易被打枪，但只要收号后续则要容易得多。

        一般我会在登机时就物色好目标，等目标接近时，自然的说出开场白。

        “你好，我有件事想和你说下不知道会不会吓到你”你要记住，飞机上有很多乘客，不要施加过多的压力。

        “是这样的，我完全没有恶意的想和你交个朋友”说话时要真诚，声音不能太大，但一定要很自信。

        只要你抓住了切入时机，很容易会要到目标号码。有一点要注意，飞机上会要求关闭通讯设备，最好随声携带一支笔，避免收号时的尴尬。

        我习惯利用空闲时间在飞机上整理资料，搭讪时可以很自然的用笔记本留下电话或者微信。

        间接搭讪。这是我在无意中和空姐搭话时想出的方法，试验了几次发现很容易收号。

        那次我打飞的往返广州，凹凸帮我订的同一家公司的机票，又遇到了前次想搭讪却没找到机会的空姐。

        惊人的巧合让我直接不经过思考的脱口而出。

        “怎么又遇到你了，上次我去广州的时候，就见到过你”

        她显得有点惊讶“你说的是哪一班飞机”

        我略微思索了一会儿，给出了一个模糊的答案，因为我不知道她对我有没有印象。

        “前三天，那时我就留意到你了”

        她回想了一下，从她的表情中我看出她其实没有什么印象，略微的有一点失望。

        她还是反应了过来露出了微笑，只不过这次不同于职业性的微笑“这个星期我都一直在上班……”

        我直接打断，“既然有缘就认识一下吧，说不定能成为很好的朋友呢”

        很自然的要到了号码。

        几天后我发现，这妹子并不是之前那一个，只是我脸盲认错了，就这样，创建出了屡试不爽的搭讪惯例。

        其中的技巧与我在课程中传授的二次搭讪有异曲同工之妙，制造出一种偶遇的感觉，完全掩盖需求。

        用其他方式搭讪：比如找一个理由，找空姐要纸和笔要求留下联系方式。

        这是一种非常傻逼的方式，并非我原创，一些学院的兄弟实验过，告诉我效果并不好，实在是不推崇。

        最开始你要目标要纸和笔的时候，对空姐来说这是一次司空见惯的服务，也就是说，她会全身心的投入到工作当中。

        此时，你提出的收号要求，只是她在工作上遇到的无理要求，这种状态会直接让目标对你有抵触心理。除非死皮赖脸纠缠，不然很难收到号。更不用说后续了。

        更多搭讪空姐等待开发……（未完待续）

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